Costel isi duce masina la mecanic: 
-Domnule mecanic, e grav? 
-Hmmm.. Ce sa va zic? Daca ar fi un cal, v-as spune sa-l impuscati!



Motorul Otto este un motor cu ardere interna. Acesta se mai numeste motor in 4 timpi, datorita faptului ca pistonul motorului face 4 curse intr-un ciclu motor.

Cei 4 timpi ai motorului sunt:
1. Admisia
2. Compresia
3. Arderea si Detenta
4. Evacuarea








In camera de ardere a motorului, pistonul se poate misca (realizeaza o cursa) intre doua pozitii extreme:
-punctul mort superior (PMS)
-punctul mort inferior (PMI)

Supape: motorul are 2 supape: una de admisie a amestecului carburant si una de evacuare a gazelor rezultate in urma arderii.

Cum functioneaza motorul?

Timpul 1: Admisia

- supapa de admisie (stanga) este deschisa, amestecul carburant fiind introdus in cilindru

- supapa de evacuare (dreapta) este inchisa

-pistonul se deplaseaza de la PMS la PMI.

Timpul 2: Compresia

-amandoua supape sunt inchise 

-pistonul se deplaseaza de la PMI la PMS, comprimand amestecul carburant in interiorul cilindrului

Timpul 3: Arderea si detenta (destinderea)

- ambele supape raman inchise

- explozia amestecului carburant (cu o scanteie data de bujie) impinge pistonul de la PMS la PMI

Timpul 4: Evacuarea

- este deschisa supapa de evacuare (dreapta), pistonul deplasandu-se de la PMI la PMS pentru eliminarea gazelor rezultate in urma arderii amestecului carburant

- supapa de admisie (stanga) este inschisa